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而不少重機騎士為表達抗議以及響應活動,因此直接行駛國道,雖已遭警方開罰,但此舉卻引來各界議論紛紛。對此,林昶佐在臉書表示,重機在台灣快速道路已行駛多年,但事故和傷亡的比例並無明顯增高,且法律已通過可行,政府卻不依法辦理,甚至無端

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與人民對立,因此痛批此為「行政怠惰」。

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大型重機騎士爭取國道路權相當多年,而立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》,明定大型重機得依交通部公告的時段及路段行駛高速公路,但前提以試辦後再依民調決定是否正式開放。不過此法條三讀至今已經過5年,政府卻仍未有所動作,對此,時代力量立委林昶佐痛批「行政怠惰」。

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但對於本身已有4年重機騎乘經驗的民進黨立委陳其邁,卻認為現在實施開放重機上國道言之過早,並表示應視實際整體的交通狀況而定,且在尖峰時刻,台灣南北向的國道僅有兩條,不能與其他國家相提並論,因此呼籲重機騎車先配合法律的規定,勿貿然行動,避免造成其他意

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林昶佐表示,在重機促進會前理事長陳豐運過世之前,曾與他數次會談,並

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向他承諾在新的會期會積極協助,爭取重機騎士應有的路權。

大型重機騎士多年來爭取於國道行駛,雖立院已三讀通過相關法規,政府卻遲遲沒有動作,因此車友於8日號召全台重機騎士響應「全國摩托交通公民、國道自行開放試駕會」活動,藉由行動來促使交通部盡早實

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施五年前的修正案。

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