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而不少重機騎士為表達抗議以及響應活動，因此直接行駛國道，雖已遭警方開罰，但此舉卻引來各界議論紛紛。對此，林昶佐在臉書表示，重機在台灣快速道路已行駛多年，但事故和傷亡的比例並無明顯增高，且法律已通過可行，政府卻不依法辦理，甚至無端

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與人民對立，因此痛批此為「行政怠惰」。

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大型重機騎士爭取國道路權相當多年，而立法院已於2011年通過《道路交通管理處罰條例》，明定大型重機得依交通部公告的時段及路段行駛高速公路，但前提以試辦後再依民調決定是否正式開放。不過此法條三讀至今已經過5年，政府卻仍未有所動作，對此，時代力量立委林昶佐痛批「行政怠惰」。

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但對於本身已有4年重機騎乘經驗的民進黨立委陳其邁，卻認為現在實施開放重機上國道言之過早，並表示應視實際整體的交通狀況而定，且在尖峰時刻，台灣南北向的國道僅有兩條，不能與其他國家相提並論，因此呼籲重機騎車先配合法律的規定，勿貿然行動，避免造成其他意

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林昶佐表示，在重機促進會前理事長陳豐運過世之前，曾與他數次會談，並

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向他承諾在新的會期會積極協助，爭取重機騎士應有的路權。

大型重機騎士多年來爭取於國道行駛，雖立院已三讀通過相關法規，政府卻遲遲沒有動作，因此車友於8日號召全台重機騎士響應「全國摩托交通公民、國道自行開放試駕會」活動，藉由行動來促使交通部盡早實

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